无损检测仪轴承应用3MA Fraunhofer

3MA是一种成熟的技术，在众多领域都可以涉及到。

车轮轴承检测：

车轮轴承内圈的固定通过摆动铆接工艺进行。 因此，在环中产生残余应力，其可能不超过约300MPa的极限值以获得*的质量

3MA开发的原因是找到微结构敏感的无损检测技术来表征热处理的质量，例如减轻焊接的应力，磁性Barkhausen噪声和磁场切向场分析，集成增量磁导率和涡流阻抗测量。 在不同的工业区内有100多个设施正在使用。 这主要涉及钢铁和机械建筑行业。

检查残余应力状态的常规技术是X射线衍射，其性质是破坏性的，因为它需要准备测试位置。 此外，它只能在统计学上进行。